ADO Air 28 e-bike voor €1299

ADO Air 28 productdetails

Met de ADO Air 28 presenteert ADO een e-bike die de balans tussen design en geschiktheid voor dagelijks gebruik beheerst. De klassieke uitstraling van een Nederlandse fiets wordt gecombineerd met moderne technologieën zoals riemaandrijving en app-koppeling. Maar wat zit er eigenlijk achter de ADO Air 28?

ADO Air 28: Focus op rijcomfort

De ADO Air 28 presenteert zich als een frisse interpretatie van de klassieke Nederlandse fiets en richt zich op comfort en elegantie. Ontworpen als een voertuig met een lage instap, vergemakkelijkt het in- en uitstappen, wat vooral in stadsverkeer een onmisbaar voordeel is. Esthetisch gezien biedt de fiets grijze, blauwe en felgele opties, dus er is voor elk wat wils.

Als fiets met lage instap is de ADO Air 28 ideaal voor stedelijk terrein.

Met een gewicht van 21,5 kg en een maximaal draagvermogen van 120 kg is de Air 28 robuust genoeg voor dagelijks gebruik zonder een zwaargewicht te zijn. Het elegant vormgegeven frame is slechts één van de vele aspecten die het rijcomfort onderstrepen. Volumineuze 700x45c-banden, een vergrendelbare verende voorvork en een breed en zacht zadel zorgen ervoor dat de fiets uitblinkt op verschillende soorten terrein.

Ook de uitrusting laat weinig te wensen over. Een voorgemonteerd bagagerek, spatborden en een standaard worden standaard meegeleverd, waardoor extra investeringen in deze componenten overbodig zijn. Het stuur is, vergelijkbaar met een traditionele Nederlandse fiets, naar de berijder gebogen, wat de zitpositie en dus ook de ergonomie verbetert. Als bijzonder detail zijn de uiteinden van het stuur bekleed met kunstleer, wat zowel het design als de grip ten goede komt.

Volgens de fabrikant is de e-bike geschikt voor berijders tot 2,10 meter lang en daarmee geschikt voor een brede doelgroep.

ADO Air 28: Onderhoudsarme riemaandrijving

De ADO Air 28 beschikt over een riemaandrijving, die als bijzonder onderhoudsarm wordt beschouwd. De riem zou tot 30.000 km mee moeten gaan, wat een positief effect zou moeten hebben op de totale bedrijfskosten van de e-bike. Omdat het een single-speed fiets is, dus zonder versnellingen, is er geen onderhoud nodig.

De configuratie met één snelheid heeft echter zijn valkuilen. Bij veel e-bikes van dit type is de overbrengingsverhouding een echt knelpunt. Iedereen die met hoge snelheid probeert te rijden, zal snel een hoge cadans opmerken. Dit kan op de lange termijn vermoeiend zijn en is zeker niet voor iedereen weggelegd.

De koplamp gaat automatisch aan en in de deurbel kan een AirTag verborgen worden.

Volgens de eerste testrapporten heeft de ADO Air 28 deze uitdaging echter goed onder de knie. Het moet mogelijk zijn om de e-bike tot 25 km/u te laten accelereren zonder dat je benen een propeller worden. Maar wees voorzichtig: de limiet wordt bereikt bij een snelheid van ongeveer 28 km/u, waarna het moeilijk wordt om zonder al te veel moeite sneller te rijden.

In de context van stedelijke mobiliteit, waarvoor de ADO Air 28 in de eerste plaats is ontworpen, mogen deze snelheidsbeperkingen voor de meeste gebruikers echter geen groot obstakel vormen. Als u echter van plan bent langere afstanden of in heuvelachtig terrein met uw e-bike af te leggen, moet u hier rekening mee houden bij het overwegen van uw aankoop.

ADO Air 28: Mivice-motor en hydraulische schijfremmen

De Mivice-motor die in de ADO Air 28 is geïnstalleerd, met een vermogen van 250 watt, voldoet aan de wetten die gelden in Duitsland en veel andere Europese landen. Met vijf ondersteuningsniveaus biedt de motor een zekere mate van flexibiliteit om aan de individuele behoeften van de rijder te voldoen. Een koppel van 37 Nm spreekt voor solide prestaties, vooral in stedelijke omgevingen en op vlak terrein.

De integratie van een koppelsensor is interessant. Hierdoor wordt de motorondersteuning aangepast aan de kracht van de pedaalslag en de cadans. Dit zorgt voor een natuurlijker rijgevoel, omdat de ondersteuning niet abrupt start, maar harmonieus aansluit bij uw persoonlijke rijgedrag.

Hydraulische schijfremmen zorgen voor de nodige veiligheid tijdens het remmen. Deze bieden het voordeel van nauwkeurige remprestaties, wat vooral belangrijk kan zijn in kritieke situaties of op natte wegen.

ADO Air 28: 345 Wh accu met Samsung cellen

Een ander hoogtepunt van de ADO Air 28 is de 345 Wh accu, die slim in de zadelpen is geïntegreerd. Deze plaatsing zorgt niet alleen voor een slank silhouet van de e-bike, maar maakt ook flexibel opladen mogelijk. De accu kan direct op de fiets worden opgeladen of thuis, na het verwijderen van de zadelpen.

Veiligheid wordt niet over het hoofd gezien: een slot beschermt de accu en dus ook het zadel tegen diefstal. Kwaliteit staat voorop en daarom zijn voor de batterij cellen van het merk Samsung gebruikt. Dit belooft een langere levensduur en consistente prestaties over een langere periode.

ADO noemt de combinatie van riem en koppelsensor ADO G-Drive 5.0.

Ook de door de fabrikant opgegeven actieradius tot 100 kilometer is een verkoopargument. Dit maakt de e-bike een aantrekkelijke optie voor woon-werkverkeer en recreatieve fietsers die langere afstanden willen afleggen zonder veelvuldig opladen.

ADO Air 28: Slimme functies

De ADO Air 28 onderscheidt zich niet alleen door zijn technische specificaties, maar ook door zijn intelligente app-ondersteuning. Van het opnemen van ritten tot het regelen van de verlichting: de app wordt een mobiel commandocentrum. Bovendien kunnen belangrijke gegevens zoals het totale aantal kilometers en de batterijstatus worden bekeken, waardoor de fietsactiviteit naadloos kan worden gevolgd.

Maar dat is nog niet alles: er is ook een geïntegreerde navigatiefunctie beschikbaar, die eenvoudig op het stuurdisplay kan worden weergegeven. Hierdoor zie je altijd de route zonder dat je je smartphone uit je zak hoeft te halen. De USB-C-oplaadaansluiting op het display rondt het smart bike-concept af.

ADO Air 28 recensies en video's

Duitse recensie