ADO A16 test - opvouwbare 16 inch e-bike met 350W motor

Proef: ADO A16

 ADO is een vrij nieuwe concurrent op de opvouwbare e-bike markt, die pas in 2021 verschijnt. ADO staat voor ‘A Dece Oasis’, wat zoiets betekent als ‘woestijnoase’. De naam werd gegeven aan het Crescent Lake in China, wat uiteindelijk informatie geeft over de oorsprong van het merk.

Voordat we met de test beginnen, is er nog een punt dat we willen bespreken. ADO belooft haar klanten een "Litetime Warranty", dat wil zeggen een levenslange garantie. In detail wordt echter een levenslange technische klantenservice veel meer bedoeld. Op het frame zit immers 10 jaar garantie. Op alle overige onderdelen geeft de fabrikant een jaar garantie. De exacte voorwaarden van de garantie zijn:  hier  zichtbaar.

ADO A16: eerste indruk

Opgevouwen en bijna klaar voor gebruik, wordt de ADO A16 geleverd in een eenvoudige kartonnen doos. Het frame is gemaakt van aluminium en de hele fiets weegt net geen 21 kg.

Inhoud

Naast de e-bike omvat de leveringsomvang de volgende onderdelen:

• een oplader (42V 2A)
• een sleutelpaar
• een gereedschapsset bestaande uit twee gewone inbussleutels en een moersleutel
• een luchtpomp
• een smartphonehouder
• een snelstartgids en gebruiksaanwijzing

 Dus alles zit erbij wat je nodig hebt om weg te rijden. 

Constructie en verwerking

De montage van de ADO A16 e-bike verloopt in slechts enkele stappen. Om dit te doen, klapt u de vouwfiets eenvoudig uit op het vouwmechanisme bij het zadel, klemt u de snelspanner vast en zet u deze vast met de veiligheidshendel. Trek vervolgens het opgevouwen stuur recht en zet het ook vast met het veiligheidsslot. Klap tenslotte de pedalen uit en trek, positioneer en fixeer het zadel. Vrij eenvoudig en snel gedaan in beide richtingen.

Helaas is er geen voorzorgsmaatregel om de gevouwen delen bij elkaar te houden. Ook moet je voorzichtig zijn met de spatborden op de voor- en achterwielen. Hoewel deze redelijk slijtvast zijn, kunnen ze er gemakkelijk tussen komen en breken als ze ongunstig worden opgevouwen.

Opgevouwen is de ADO A16 een van de meest compacte opvouwbare 79 inch e-bikes met een afmeting van slechts 38 x 58 x 16 cm. Ter vergelijking: dit is de laatste die we hebben getest FIIDO L3 (14 inch) nauwelijks kleiner met 70 x 36 x 68 cm.

Door zijn verplaatsbare afmetingen past de vouwfiets in vrijwel elke kofferbak en is onder andere geschikt als woon-werkfiets. Uitgevouwen groeit het formaat tot 144 x 53 x 108 cm. Houd rekening met het maximale draagvermogen van 120 kg.

Qua afwerking verschilt de ADO A16 nauwelijks van andere elektrische fietsen in deze prijsklasse. De lasnaden zijn niet per se de kleinste en mooiste, maar de e-bike laat een solide indruk achter zonder merkbare slijtage.

ADO A16: uitrusting

De uitrusting van de ADO A16 is indrukwekkend en bevat alles wat je nodig hebt voor het rijden op onverharde wegen en wegen. U dient zich echter wel aan de voorschriften en wetten te houden van het land waar u met de e-bike wilt gaan rijden.

 In Duitsland is de ADO A16 niet goedgekeurd voor gebruik op de weg en mag daarom niet in het verkeer worden gereden. Redenen hiervoor zijn onder meer de elektronische claxon en de gashendel die de e-bike letterlijk in een bromfiets verandert.

Verwijderbare batterij

Het lithium-ion accupakket van de ADO A16 heeft een spanning van 36 V en een lading van 7.8 Ah. In wattuur komt dit overeen met een vermogen van 280 Wh. De accu wordt aan de binnenkant van het fietsframe gestoken, waardoor deze ook beschermd is tegen invloeden van buitenaf.

Bijzonder praktisch is dat de batterij kan worden verwijderd. Hierdoor is het opladen van de accu makkelijker en heeft u de mogelijkheid meerdere accupacks gereed te hebben.

Om de accu te verwijderen moet de e-bike worden opgevouwen. Een van de meegeleverde sleutels kan worden gebruikt om het slot te ontgrendelen waarmee de batterij in het frame zit. Het is puur een diefstalbeveiliging en geen motorblokkering. Details over de actieradius en oplaadtijd vind je hieronder in het artikel.

350 Watt motor

De elektromotor van de ADO A16 heeft een maximaal vermogen van 350 watt. Vers uitgepakt wordt het vermogen echter teruggebracht tot 250 watt. Je krijgt alleen het volledige potentieel van de motor als je de plus- en minknop op het stuur tegelijk indrukt en vervolgens het vermogen in het menu verhoogt via item P08 (0100 = Onbeperkt). In plaats van de aanvankelijke 25 km/u rijdt de e-bike dan tot 35 km/u.

De elektronica van de ADO A16 voorziet de bestuurder van 4 bedrijfsmodi. Hier is een overzicht

•  Mode 0: Rijd puur door pedaalkracht. De Shimano 7-speed versnellingspook met een overbrengingsverhouding tot 3.25 maakt het rijden nog comfortabeler.
•  Modus 1: Deze modus kan worden omschreven als Pedelec-modus. Vanaf een snelheid van 6 km/u schakelt de elektromotor in en ondersteunt de bestuurder bij het trappen.
•  Modus 2: elektrische aandrijving met gemiddelde snelheid.
•  Modus 3: elektrische aandrijving met hoge snelheid.

Banden, lichten en computers

De banden zijn 16 x 1.95 inch luchtbanden. De opvouwbare e-bike is aan de voor- en achterzijde geveerd met luchtschokabsorptie. Zoals eerder vermeld zijn er spatborden verkrijgbaar.

Anders biedt de uitrusting een LED-koplamp, mechanische schijfremmen, een elektronische claxon en een fietscomputer met een gemakkelijk af te lezen display. De snelheid, het bereik van de batterij en de bedrijfsmodus worden weergegeven.

Op het stuur zit ook een USB-A-aansluiting, waarmee je bijvoorbeeld je smartphone oplaadt. Helaas is er geen LED remlicht. Aan het zadel is alleen een reflector bevestigd.

ADO A16: Rijexamen

 Nu de vraag van alle vragen. Hoe rijdt de ADO A16 eigenlijk? 

Bromfiets-modus

De e-bike wordt gestart met de aan/uit-knop naast het display. De afzonderlijke modi kunnen worden gewijzigd met de plus- en min-knoppen. Rij je met de ADO A16 puur elektrisch (standen 2 en 3), dan versnel je met behulp van de gasring aan de rechterzijde van het stuur. Deze reageert aangenaam gevoelig en vrijwel direct.

Een cruisecontrol die automatisch de snelheid aanhoudt, is standaard niet geactiveerd. De functie kan echter via menupunt P17 worden ingeschakeld.

Voordat de motor actief wordt, moet u eerst op de pedalen trappen. De elektrische aandrijving reageert pas vanaf ongeveer 6 km/u. Deze instelling wordt gebruikt voor de veiligheid, zodat je niet per ongeluk vanuit stilstand accelereert. Deze (veiligheids)functie kan echter worden uitgeschakeld via menupunt P09.

In de test liet de ADO A16 een goede acceleratie zien en bereikte een maximale snelheid van 85 km/u met een lichaamsgewicht van 30 kg. De motor kan kleinere hellingen aan zonder veel vermogensverlies. Vanaf een helling van rond de 20° moet je ook trappen.

Pedelec-modus

De werking van de Pedelec staat in modus 1. Ook hier treedt de elektromotor pas in werking vanaf ca. 6 km/u. Door te trappen wordt de motor met minimale vertraging geactiveerd. Bij het remmen wordt de motor direct uitgeschakeld. De ondersteuning werkt tot ongeveer 25 km/u.

rijervaring

Dankzij de voor- en achtervering heeft de ADO A16 een redelijk ontspannen rijervaring. De kleine banden maken het hobbelig over heuvel en dal, maar wegen en vlakke landweggetjes zijn heel gemakkelijk te berijden.

De Shimano 7-speed versnellingspook biedt voldoende bandbreedte en gaf geen problemen in de test. De remweg is kort, zelfs als de schijfremmen een beetje stroef grijpen. Het komt erop neer dat de ADO A16 handige rijeigenschappen biedt.

Batterij en bereik

Nog een paar woorden over de batterij. Je hoeft hem niet per se uit het frame te halen om de batterij op te laden. Je hebt toegang tot de oplaadpoort via een klein gaatje in het frame. Maar het is uiterst praktisch dat het batterijpakket zonder e-bike kan worden verwijderd en opgeladen. Voor de ADO A16 zijn bij de dealers extra accu's verkrijgbaar.

De actieradius is sterk afhankelijk van de rijstijl. Rij je puur elektrisch, dan is een actieradius van zo'n 25 kilometer realistisch op vlak terrein. Bij toenemende helling neemt de actieradius natuurlijk ook af. Als je het motorvermogen ontgrendelt via het menu, wordt de actieradius zelfs teruggebracht tot net geen 10 kilometer. In de pedelec-modus is het bereik groter. Je kunt hier maximaal 40 kilometer verwachten.