YI Ultra Dashcam-test - slimme autocamera

Eerste indruk van de YI Ultra Dashcam

Inhoud

Andere fabrikanten zouden een deel van deze leveringsomvang moeten snijden! YI-technologie omvat een breed scala aan accessoires bij de Ultra Dashcam. Naast de dashcam bevat hij ook twee beugels met kogelgewrichten, waarvan er één kan worden bevestigd met een zuignap en de andere met een zelfklevende pad. Ook inbegrepen zijn een Toshiba Exceria MicroSD-geheugenkaart van 16 GB, een autolader (5V - 2.4A) met twee USB-aansluitingen, een micro-USB-kabel van 3.5 meter lang, een klein hulpmiddel voor het leggen van de kabel en een meertalige gebruikershandleiding (ook Duits) en andere hintkaarten. Alles wat u nodig heeft om de dashcam te gebruiken, is bij de levering inbegrepen.

Ontwerp en vakmanschap

Visueel heeft de nieuwe YI Ultra Dascam niets gemeen met zijn voorganger, de  Xiaoyi YI slimme dashcam . De afmetingen van de camera zijn 85 x 34.8 x 55 mm. Het gewicht is een lichte 96 g.

 De dashcam is als volgt opgebouwd: de voorkant is gecentreerd met de lens, omgeven door een zwarte plastic behuizing, die rondom de lens optisch wordt gemarkeerd met een dambordpatroon. De luidspreker bevindt zich onder de lens.

De microSD-geheugenkaartsleuf bevindt zich aan de rechterkant van het frame van de behuizing. Hierboven zijn een resetknop en een micro-USB-aansluiting geplaatst. De bovenkant van het frame wordt gevormd door de ventilatiegaten met een centrale schroefdraad voor het bevestigen van de beugel.

 Het display zit aan de achterkant. Aan de linkerkant van het display bevinden zich twee LED-indicatoren die de camerastatus en de oplaadstatus weergeven, evenals de microfoon. De bedieningsknoppen zijn onder het display geplaatst. Deze komen neer op een noodopnameknop, een opnameknop, een albumknop en een aan / uit- of instellingenknop.

 De kwaliteit van de afwerking van de camera, evenals de meegeleverde accessoires, is eenvoudig en komt overeen met de prijs. 

Xiaoyi Dashcam vs. YI Ultra Dashcam

Vergeleken met het eerste Xiaoyi dashcam, ook wel bekend als Smart YI dashcam, de YI Ultra opvolger is slechts een kleine upgrade. Functioneel geven beide camera's niets toe. Er zijn alleen verschillen met betrekking tot de interne hardwareapparatuur. Bijgesloten een vergelijking van de afzonderlijke functies.

Aan de YI Smart Dashcam-test

Hardware & apparatuur

Beeldprocessor en beeldsensor

YI Technology zwijgt over de exacte aanduiding van de gebruikte beeldprocessor en beeldsensor. Desalniettemin is de gegeven informatie voldoende om een ​​HiSilicon Hi3556 SoC en een OmniVision OV4689 beeldsensor aan te duiden. De fabrikant gebruikt dezelfde beeldprocessor ook in zijn  Action-camera "YI Lite" . De systeem-op-chip bestaat uit een ARM Cortex-A17 met een kloksnelheid van 1.25 GHz en een ARM Cortex-A7 met een kloksnelheid van 800 MHz. De 1/3 inch beeldprocessor heeft een resolutie van 4 megapixels. De pixelgrootte is 2.0 µm. De lens met diafragma F1.9 heeft een vaste focus en een groothoeklens van 140.6 °.

Display

Het TFT LCD-scherm heeft een diagonaal van 2.7 inch en heeft een resolutie van 960 x 240 pixels. De weergave is sterk afhankelijk van de respectievelijke kijkhoek. Als je schuin naar het scherm kijkt, neemt het contrast aanzienlijk af en is wat wordt weergegeven moeilijk te zien.

WiFi

De YI Ultra Dashcam kan zijn eigen 2.4 GHz WLAN opzetten. Hiervoor heeft de camera een ingebouwde wifi-module die de 802.11n-standaard ondersteunt. De versleuteling wordt uitgevoerd volgens de WPA2-beveiligingsstandaard. Het is mogelijk om via wifi verbinding te maken met de dashcam met een mobiel apparaat. WLAN SSID en wachtwoord kunnen via de app worden gewijzigd.

Overige onderwerpen

Verdere kenmerken van de YI Dashcam zijn een omnidirectionele microfoon voor ruisonderdrukking en een luidspreker. De stroom wordt geleverd via de micro-USB-aansluiting. Tegelijkertijd heeft de camera een ingebouwde accu met een capaciteit van 400 mAh. Dit dient echter puur als noodstroomvoorziening. De sensorische apparatuur is beperkt tot een 3-assige G-sensor.

Inbedrijfstelling en gebruikersinterface

De dashcam wordt geleverd met alles wat je nodig hebt voor inbedrijfstelling. De meertalige en dus ook Duitse bedieningshandleiding behandelt de belangrijkste punten voor de inbedrijfstelling en legt de individuele functies van de camera uit. De bijlage is eenvoudig en spreekt voor zich. Doordat de camera via een schroefdraad met de beugel is verbonden, kan ook een universele beugel met een geschikte schroefdraad worden gebruikt. Volgens YI Technology worden geheugenkaarten met een geheugengrootte tot 128 GB ondersteund. Geheugenkaarten van klasse 10 U1 of hoger worden aanbevolen.

De gebruikersinterface van de YI Ultra Dashcam is duidelijk gestructureerd. Je wordt begroet door een startscherm met een livebeeld. Informatie over de huidige opname, de tijd, de geheugenstatus, de microfoon, het WLAN en de stroomvoorziening worden weergegeven in een bovenste balk. De taal van de gebruikersinterface kan worden gewijzigd in Duits. Als je op de aan / uit-knop drukt, kom je in het instellingenmenu. De volgende instellingen zijn mogelijk: 

instellingen

• Resolutie - 2.7K @ 30 | 2K @ 30 | 1080 @ 60 / 30 | 720 30 @
• Microfoon - Aan / Uit
• G-sensor gevoeligheid - laag | Midden | hoog
• Beeldvervormingscorrectie - Aan / Uit
• Geluidsopname - aan / uit
• Tijdstempel - Aan / Uit
• Logo Watermark - Aan / Uit
• WiFi SSID en wachtwoord
• LCD uit - nooit | 1 Min. | 5 Min. | 10 Min.
• Helderheid - laag | Gemiddeld hoog
• Geluiden - Aan / Uit
• Toetstonen - Aan / Uit
• Rijrapport - Aan / Uit
• Stembesturing - Aan / Uit
• formaat
• fabrieksinstellingen

"YI Dashcam App"

Net als bij het vorige model is de YI Ultra Dashcam ook via wifi te verbinden met een mobiel apparaat. Hiervoor stelt de fabrikant de zogenaamde “YI Dashcam App” ter beschikking, die zowel in de Google PlayStore als in de Apple App Store gratis te downloaden is. De verbinding komt tot stand via het WLAN dat de camera tot stand brengt.

De mogelijkheden van de app zijn duidelijk. Naast een stream van het livebeeld op het mobiele apparaat, is er ook de mogelijkheid om de galerij te openen, beeldopnames via de app te activeren en camera-instellingen te maken. In de test bleek de verbindingskwaliteit tussen het mobiele apparaat en de dashcam goed te zijn. Het livebeeld wordt met een minimale vertraging verzonden en de galerij is snel toegankelijk, zodat opnames in de kortst mogelijke tijd kunnen worden verzonden.

Functies

De camera is functioneel uitgerust volgens de prijs. Er is geen GPS-module geïnstalleerd, daarom kunnen de route en snelheid niet worden geregistreerd. Er is ook geen rijhulpsysteem (ADAS). Rijstrookwisselingen of botswaarschuwingen worden daarom niet weergegeven. Theoretisch zou het echter mogelijk zijn om route-opname en een rijhulpsysteem aan de softwarekant te implementeren via de YI Dashcam-app, zoals het geval is bij het vorige model. In hoeverre YI Technology dit nastreeft, zal worden getoond in toekomstige firmware-updates. Maar nu naar de bestaande functies.

taalassistent

Een instelling die niet kan worden geselecteerd via de gebruikersinterface van de camera, maar alleen kan worden geactiveerd via de app, is de spraakassistent. Twee spraakopdrachten worden ondersteund. Met het commando "YI begin recording" start de camera een video-opname - zij het met een minimale vertraging. Het commando "YI take photo" activeert een foto die moet worden gemaakt. De commando's worden alleen in het Engels herkend. Het herkenningspercentage was overtuigend in de test. De commando's werden herkend, zelfs met een matig radiovolume.

meldkamers

Zogenaamde noodopnamen kunnen handmatig of automatisch worden geactiveerd. De handmatige ontgrendeling gebeurt door op de noodopnameknop te drukken. De automatische activering slaagt via de botsingsdetectie van de G-sensor. Zoals eerder vermeld, kan de gevoeligheid van de G-sensor worden aangepast aan de niveaus laag, gemiddeld en hoog. In de test is de middelste stand optimaal gebleken. Potholes of verkeersdrempels, zoals ze zouden moeten zijn, leidden niet tot een eerstehulpafdeling. Helaas is er geen botsingsdetectie wanneer het voertuig geparkeerd staat.

Loop Recording

De lusopnamemodus is standaard ingeschakeld en kan niet worden uitgeschakeld. Deze modus houdt in dat de camera automatisch eerdere opnames overschrijft zodra de geheugenkaart vol is. Individuele opnames worden opgeslagen in segmenten van één minuut. Noodopnamen worden niet overschreven, maar worden opgeslagen in een aparte map.

Beeldcorrectie

Door middel van de beeldvervormingscorrectie kan het zogenaamde “fish-eye-effect”, dat wordt veroorzaakt door de groothoeklens, door de software worden geëlimineerd. Als u deze functie activeert, wordt tegelijkertijd het beeldgebied tot een minimum beperkt.

Fahrbericht

Een andere functie van de YI Ultra Dashcam is het rijrapport. Reizen die langer duren dan 10 minuten worden aan het einde van de reis samengevat in een kort overzicht. Het toont de rijtijd, hoe vaak de remmen hard waren en hoe vaak de afstand niet correct werd aangehouden. In de test is het rijrapport nutteloos gebleken. Het is interessant om te weten hoe lang het duurde voor de gereden route, maar krachtig remmen of het aanhouden van de afstand werden niet correct geregistreerd. Hier is nog ruimte voor verbetering!

opnamekwaliteit

Uiteraard is een goede opnamekwaliteit ook cruciaal voor een dashcam. Kentekenplaten van voertuigen moeten zowel overdag als, idealiter, 's nachts redelijk herkenbaar zijn. De YI Ultra Dashcam maakt video-opnames tot een resolutie van 2688 x 1520 pixels bij 30 frames per seconde. Met een resolutie van 1920 x 1080 pixels zijn maximaal 60 beelden per seconde mogelijk. Het uitvoerformaat is MP4. Videocompressie is gebaseerd op de H.264-standaard. De gemiddelde videobitsnelheid is 22.000 kBit / s. Het geluid is in mono opgenomen. De audiobitsnelheid is 95 kbit/s. De bemonsteringsfrequentie is 16 kHz.

 Van theorie tot praktijk. Het volledige verkeersgebied wordt gedekt door het grote gezichtsveld van 140.6 °. Naast je eigen rijstrook en de tegenoverliggende rijstrook liggen ook trottoirs nog in het gezichtsveld. De weergave van details is goed. Kentekenplaten van de voorliggers worden op herkenbare wijze vastgelegd. Tekenen van tegemoetkomend verkeer kunnen ook nog worden herkend, afhankelijk van het bewegingsaandeel. In het donker of 's nachts neemt ook de weergave van details af en lijken opnames steeds vager. Kentekenplaten van tegemoetkomend verkeer en voertuigen ervoor die verder weg staan, worden ondanks "SUPER WDR 2.0" (Wide Dynamic Range) overtroffen en zijn nauwelijks leesbaar. Hier verschilt de YI Ultra Dashcam echter niet van andere en aanzienlijk duurdere dashcams, die 's nachts ook nauwelijks kentekenplaten van voertuigen kunnen opnemen.

De dashcam geeft rijke kleuren weer, ook bij snelle beeldbewegingen treden er geen beeldartefacten op. Enigszins merkbaar, zowel overdag als nog meer 's nachts, is een lichte beeldruis, die echter geen invloed heeft op de weergave van details.

 De belangrijkste kritiek is de opnamekwaliteit van de 1080p @ 60-opnamemodus. Foto's die in deze modus zijn gemaakt, zijn sterk overbelicht, waardoor de lucht letterlijk wit is en details verloren gaan. Dit probleem zou echter moeten kunnen worden opgelost met een firmware-update. De geluidskwaliteit is acceptabel. Harde rijgeluiden worden in hun totale volume aanzienlijk verminderd. Wat er wordt gezegd, wordt op een begrijpelijke manier vastgelegd. Over het algemeen klinkt de toon enigszins gedempt.