70mai A510: Installatie en eerste installatie
Het installeren van de 70mai A510 lijkt in eerste instantie eenvoudig, maar vergt meer moeite zodra de bekabeling in het spel komt. De hoofdcamera kan dankzij de elektrostatische film eenvoudig op de voorruit worden bevestigd. Het wordt echter een grotere uitdaging bij het leggen van de kabels achter de binnenpanelen. Vooral het laten lopen van de kabel voor de achteruitrijcamera langs de hemelbekleding naar de achterruit vergt veel geduld en tijd.
Om de geavanceerde parkeerbewakingsfuncties van de A510 te kunnen gebruiken, is de afzonderlijk verkrijgbare hardwarekit essentieel. Het zorgt ervoor dat de dashcam constant van stroom wordt voorzien, zodat deze ook in de stand-bymodus actief blijft en reageert op bewegingen of trillingen. Als de camera beweging detecteert in de parkeermodus, begint hij automatisch met opnemen. Bij een aanrijding of inbraak worden de opnames op de geheugenkaart opgeslagen en optioneel ook in de cloud opgeslagen. Deze optie biedt extra bescherming tegen gegevensverlies als de dashcam of geheugenkaart beschadigd raakt.
Een duidelijk punt van kritiek is de door 70mai aanbevolen procedure voor het installeren van de hardwire-kit. Volgens de instructies zou de rode kabel een zekering op de permanente plus moeten zijn gewickelt en de gele VCC-kabel moet worden aangesloten op een zekering met ontstekingsstroom. Een riskante aanpak die kan leiden tot losse contacten, kortsluiting of zelfs kabelbrand. Veiliger en professioneler is het gebruik van een zekeringendief, waardoor een solide, geïsoleerde verbinding ontstaat. Helaas levert 70mai dit niet mee, daarom is het sterk aan te raden zo’n adapter apart aan te schaffen.
Voor de mobiele dataverbinding heb ik gekozen voor een datatarief van 1GB van Congstar, wat met 2 euro per maand erg voordelig is. Dit tarief is ruim voldoende om via de noodfuncties zoals locatiemonitoring en de livestream de actuele situatie te kunnen controleren.
70mai A510: beeldkwaliteit
Beeldkwaliteit gedurende de dag
Overdag scoort de 70mai A510 met scherpe en gedetailleerde beelden in 2.7K resolutie bij 60 frames per seconde. Kleine details zoals kentekenplaten en straatnaamborden blijven ook bij hogere snelheden duidelijk leesbaar. Bovendien zorgt de groothoek van 140 graden ervoor dat aangrenzende gebieden naast de weg goed in beeld worden gebracht.
Dankzij de ingebouwde Sony Starvis 2 sensor realiseert de camera een natuurlijke kleurweergave en een uitgebalanceerde belichting. Belichtingsaanpassingen worden meestal snel doorgevoerd, wat betekent dat de camera een stabiele beeldkwaliteit behoudt, zelfs bij plotselinge veranderingen in het licht, zoals wanneer u door tunnels rijdt of schaduwrijke gebieden betreedt.
De achteruitrijcamera levert ook bij daglicht bruikbare beelden. Met zijn resolutie van 1080p en een kijkhoek van 130 graden bestrijkt hij een groot gebied achter het voertuig. Op zonnige dagen is de resolutie net voldoende om relevante details zoals voertuigen, verkeersborden en obstakels te herkennen.
De lagere resolutie en zwakkere sensor van de achteruitrijcamera ten opzichte van de voorcamera zijn echter merkbaar bij snelle bewegingen of sterk veranderende lichtomstandigheden, wat tot een lichte onscherpte kan leiden.
Beeldkwaliteit 's nachts
De camera aan de voorkant van de 70mai A510 laat 's nachts zijn sterke punten zien. Dankzij de geïmplementeerde ‘Night Owl Vision’-technologie, een geoptimaliseerde HDR-functie, kan de camera zelfs bij weinig licht nog steeds goede resultaten behalen. Straatnaamborden, wegmarkeringen en zelfs kentekenplaten van tegenliggers blijven doorgaans duidelijk zichtbaar.
Het omgevingslicht wordt realistisch vastgelegd en de camera reduceert schitteringen van koplampen en straatverlichting tot een minimum. Bij sterk tegenlicht gaan echter af en toe fijne details verloren, wat de zichtbaarheid van bijvoorbeeld kentekenplaten kan beperken. Ondanks deze zwakte levert de hoofdcamera over het algemeen overtuigende nachtzichtprestaties.
De situatie is anders bij de achteruitrijcamera, die zichtbaar moeite heeft bij slechte lichtomstandigheden. De lagere 1080p-resolutie en de zwakkere sensor zijn hier duidelijk merkbaar. In donkere scenario's neemt de detailscherpte aanzienlijk af en zijn kentekens van voertuigen achter je nauwelijks meer zichtbaar. Dit is vooral een probleem bij incidenten waarbij achterwaarts gericht verkeer betrokken is, omdat belangrijk bewijsmateriaal niet altijd duidelijk gedocumenteerd kan worden.
Hier is een video die de opnamekwaliteit laat zien onder verschillende lichtomstandigheden:
70mai A510: slimme functies en app
Functies en app-bediening
De 70mai-app is het centrale onderdeel bij het gebruik van de dashcam. Het maakt het mogelijk om toegang te krijgen tot livebeelden van de camera's, de locatie van het voertuig in realtime te volgen en gemakkelijk opgeslagen video's te bekijken. De verbinding met de dashcam gaat eenvoudig via de Wi-Fi van de camera, er is dus geen mobiele dataverbinding nodig.
ADAS-functies
Eenmaal ingelogd op de app heeft de gebruiker toegang tot alle belangrijke functies van de camera. Dit omvat het activeren en aanpassen van ADAS-functies (Advanced Driver Assistance System), zoals Lane Departure Warning en Collision Warning. In de praktijk werkte het Lane Departure Warning-systeem betrouwbaar, terwijl de Collision Warning af en toe wat gevoelig reageerde. Voor gegevensbeschermingsbewuste gebruikers kan de vereiste 70mai-accountaanmelding een punt van kritiek zijn, aangezien registratie noodzakelijk is voor volledig gebruik.
Instellungen en Anpassungen
De app biedt een breed scala aan instelmogelijkheden, waaronder de keuze van de videoresolutie, de gevoeligheid van parkeerbewaking en de kalibratie van ADAS-functies. Gebruikers kunnen ook een bewerkingsfunctie gebruiken om video's rechtstreeks op hun smartphone te bewerken en te exporteren. Een praktische functie is de handmatige back-up van videoclips om te voorkomen dat belangrijke opnames automatisch worden overschreven.
GPS en locatietracking
De ingebouwde GPS-module is naadloos geïntegreerd in de dashcam en zorgt ervoor dat snelheids- en locatie-informatie in de opnames wordt weergegeven. Ook worden de GPS-gegevens op de geheugenkaart opgeslagen, wat handig is in kritieke situaties. Uit de test bleek echter dat de locatiebepaling niet altijd precies werkt, waardoor er soms afwijkingen tot wel 100 meter kunnen optreden. Dit kan leiden tot problemen bij het nauwkeurig lokaliseren van het voertuig, vooral op grote parkeerterreinen.
Parkeerbewaking en cloudopslag
Voor 24-uurs parkeerbewaking is het gebruik van de optionele hardwire-kit vereist, die voor een continue stroomvoorziening zorgt. In de parkeermodus blijft de dashcam actief in de standby-modus en neemt automatisch op zodra beweging of trillingen worden gedetecteerd. Noodopnamen die tijdens parkeerbewaking zijn gemaakt, kunnen vervolgens rechtstreeks naar de cloud worden geüpload. De cloudopslag is beperkt tot 520 MB, maar is voldoende om in geval van nood belangrijke opnames op te slaan en er overal toegang toe te hebben.
Batterijbescherming en automatische uitschakeling
Een andere handige feature van de A510 is de automatische uitschakeling, die de camera uitschakelt zodra de batterijspanning onder een vooraf ingesteld beveiligingsniveau zakt. De functie beschermt de accu van het voertuig tegen diepontlading en zorgt ervoor dat het voertuig ook na lange stilstand zonder problemen start.
J.Weber
70mai kan de hel in. Ik heb de 4K Omni X 800 gekocht vanwege zijn 360°-radius. Ik wilde hem echter alleen gebruiken voor parkeerbewaking in de SL en alleen met de speciale accu zonder vaste bekabeling. Ik heb de accu rechtstreeks bij 70mai besteld voor € 230 en betaald via PayPal, maar heb hem nog steeds niet ontvangen. Nu stort PayPal mijn geld terug. In eerste instantie zou hij niet geleverd kunnen worden. We zitten hier al 15 jaar, iedereen kent ons en elk pakket van DHL, DPD, UPS en GLS komt aan, behalve deze zogenaamd. Geen melding in de brievenbus, geen melding per e-mail. Als ik de support niet had gecontacteerd, hadden ze gewoon gezwegen over de niet-levering. Omdat ik de originele accu niet had, heb ik een andere powerbank aangesloten en de app op mijn iPhone geïnstalleerd om hem te configureren. Ik kon alles configureren, maar ik kon de parkeerbewaking niet activeren. Ik heb wel twintig keer heen en weer geschreven met de helpdesk, in het begin zeiden ze altijd dat de parkeersensor alleen zou werken als hij vast in het elektrische systeem van de auto was aangesloten. Wat een onzin, want als je de auto parkeert, heeft hij geen stroom en juist daarom heb je die dure accu nodig vanwege de hittebestendigheid. Niemand snapt die logica, en toen werd ik chagrijnig omdat die informatie nergens op slaat. Uiteindelijk zeiden ze dat het de powerbank zou kunnen zijn, omdat het niet de originele accu was, maar ik heb hem nog niet kunnen testen omdat hij niet geleverd was. Het zou wel gewerkt hebben, omdat de lens 20° draait en reageert op beweging en optiek. Ik wilde hem alleen omdat ik de auto opnieuw startte en zoals gewoonlijk niemand opneemt, weer een hit and run. Ik wil sowieso geen vaste bedrading in de SL en een extra camera achterin de cabriolet heeft niet veel zin, die werkt toch niet. Ik verkoop de gloednieuwe camera gewoon voor 360 in plaats van de 200 die ik ervoor betaald heb, of gooi hem uit het raam. Ik heb nog geen vergelijkbaar alternatief gevonden dat aan mijn behoeften voldoet. Ik ben 300mai sowieso zat.